रेलवे ने केंद्री से अभनपुर तक पटरी बिछाने का काम पूरा कर लिया है. मंगलवार को 60 की रफ्तार में ट्रेन चलाकर ट्रायल भी लिया गया. सुरक्षा कारणों की वजह से एक हफ्ते तक ट्रेन का ट्रायल होगा. इसके बाद कोलकाता से CRS की टीम यात्री सुरक्षा संबंधित पटरियों की जांच करेगी. टीम से मंजूरी मिलने के साथ ही हाई स्पीड में ट्रेन चलनी शुरू हो जाएगी. इससे लोग नवा रायपुर भी आसानी से आना-जाना कर सकेंगे. केंद्री से धमतरी और अभनपुर राजिम तक करीब 67.2 किलोमीटर बड़ी रेल लाइन बिछाई जा रही है.
इस प्रोजेक्ट पर लगभग 550 करोड़ खर्च किए जा रहे हैं. रायपुर-धमतरी के बीच अभी तीन बड़े स्टेशन अभनपुर, कुरूद और धमतरी को बनाया जा रहा है. इसमें अभनपुर स्टेशन का काम तेजी से चल रहा है. इसके अलावा चटौद, सिर्री, सारसापुरी और सांकरा गांव को पैसेंजर हाल्ट बनाएंगे. इस रुट की ट्रेन कुछ देर के लिए यहां स्टॉपेज लेगी. यह पूरा रुट नवा रायपुर के केंद्री स्टेशन से जुड़ेगा. रेलवे का दावा था कि इस प्रोजेक्ट को 2022 में पूरा कर लिया जाएगा. लेकिन अभी तक सिर्फ मंदिरहसौद से नवा रायपुर तक ही 21 किमी और केंद्री-अभनपुर तक करीब 6 किमी ही पटरी बिछाने का काम पूरा हुआ है.
रेलवे के अनुसार करीब 67.20 किमी की धमतरी से केंद्री के बीच पटरी बिछाने के बाद 10 जगहों पर रेलवे स्टेशन बनेगा. इसमें धमतरी टर्मिनल के आगे सांकरा पैसेंजर हॉल्ट, सरसोपुरी में पैसेंजर हॉल्ट, कुरूद में क्रासिंग स्टेशन, सिर्री, चिटौद तथा अभनपुर में स्टेशन परिसर बनाया जाएगा. अभनपुर में स्टेशन परिसर बनकर तैयार हो गया है. अभनपुर जंक्शन के आगे केंद्री रेलवे स्टेशन से राजिम और धमतरी अलग-अलग रूट में ट्रेन चलेगी.
धमतरी से नवा रायपुर के केंद्री और अभनपुर तक बड़ी रेल लाइन बनने से लाखों यात्रियों को बड़ा फायदा मिलेगा. वहीं ट्रेन शुरू होने से रायपुर से जगदलपुर सड़क मार्ग पर यातायात का दबाव भी कम हो जाएगा. धमतरी से रायपुर आने वाले यात्रियों को अभी 120 रुपए तक बस का किराया देना पड़ रहा है. बस से रायपुर आने में ढाई घंटे से ज्यादा का समय लगता है. ट्रेन के शुरू होने से यात्रियों को कम किराये के साथ ही समय की भी बचत होगी.
